現(xiàn)代電梯自動(dòng)化程度較高，設(shè)置有完善的電氣安全回路，使得電梯具備較高的可靠性。與機(jī)動(dòng)車一樣，電梯運(yùn)行速度也是受到嚴(yán)格控制的。在突發(fā)情況下，電梯安裝的限速器、安全鉗以及緩沖器等安全保護(hù)裝置，會(huì)防止電梯超速墜落，確保電梯的運(yùn)行。

根據(jù)使用需求，選擇合理運(yùn)行速度的電梯，當(dāng)然這要符合住宅小區(qū)的使用需求，一般情況下低于2米/秒比較合適。運(yùn)行中，如果電梯超過額定速度的15%時(shí)，限速器和安全鉗就會(huì)立刻動(dòng)作，將電梯轎廂固定在導(dǎo)軌上，以防電梯繼續(xù)下滑墜落。此外在電梯井的底部，還安裝有緩沖器，用于削弱電梯急速下墜的沖擊力。

當(dāng)電梯發(fā)生困人情況后，乘客應(yīng)迅速通過轎廂內(nèi)的通話裝置或報(bào)警裝置及手機(jī)報(bào)警求救，設(shè)法與外界取得聯(lián)系并等待救援，切勿試圖自行通過危險(xiǎn)方式離開電梯。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生的電梯傷害事故中，主要原因之一就是由于施救方法不當(dāng)引發(fā)人身傷害事故。

因此電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，不要強(qiáng)行手扒轎門出入轎廂，以免發(fā)生“剪切”“墜井”事故。電梯內(nèi)安裝了排氣扇，不會(huì)出現(xiàn)缺氧狀況。報(bào)警時(shí)，應(yīng)向外界提供轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停樓層位置，以便于開展解困工作。

盡量遠(yuǎn)離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧，嚴(yán)格聽從救援人員的指揮。為把電梯的各種安全風(fēng)險(xiǎn)降低，多年來技術(shù)人員一直在對(duì)電梯進(jìn)行改進(jìn)，使得它的安全保障措施日趨完善。目前常用的乘客電梯安裝有確保不夾住乘客，及物品的安全擋板和光幕。

安裝有檢測電梯每一個(gè)層門和轎門開關(guān)狀態(tài)的安全開關(guān)，確保電梯的任何一個(gè)門都關(guān)閉后才能運(yùn)行。電梯還安裝有防止電梯超速、墜落的限速器和安全鉗裝置，能夠確保電梯不發(fā)生墜落沖擊。因此電梯對(duì)乘客造成傷害的幾率是非常低的。

正是上述的電梯安全保護(hù)裝置確保了乘客的安全。因此國家有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)均對(duì)其性能、維護(hù)保養(yǎng)有嚴(yán)格的要求，特種設(shè)備安全監(jiān)察部門也會(huì)督促電梯維保單位提高維保質(zhì)量，確保電梯安全保護(hù)裝置齊全有效。