所謂制動(dòng)回路：制動(dòng)回路是指電梯從運(yùn)轉(zhuǎn)到停止的控制回路，減速過程中的制動(dòng)和停止后的止住，電梯減速過程制動(dòng)分為慣性自由制動(dòng)停止和強(qiáng)制制動(dòng)停止，制動(dòng)器（抱閘）僅是止住電梯，并不控制電梯的減速，但是在電梯中也制動(dòng)器（抱閘）的控制電路也定義為制動(dòng)回路，抱閘的打開與閉合。

驅(qū)動(dòng)回路：曳引機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)在以上提到了安全回路和門鎖回路，在以上兩個(gè)條件具備時(shí)，制動(dòng)器才開始準(zhǔn)備工作，當(dāng)門鎖和安全回路繼電器吸合以后，主板只要接收到啟動(dòng)信號(hào)，就會(huì)立即同時(shí)發(fā)出啟動(dòng)制動(dòng)器和曳引機(jī)的命令，這時(shí)主接觸器（控制電動(dòng)機(jī)電源的接觸器）和制動(dòng)器接觸器應(yīng)同時(shí)吸合，以此供給制動(dòng)器和曳引機(jī)電源。

在此同時(shí)制動(dòng)器上的抱閘開關(guān)信號(hào)，制動(dòng)器控制接觸器觸點(diǎn)反饋信號(hào)應(yīng)反饋到主板（0.7秒內(nèi)），主板確認(rèn)輸出接觸器動(dòng)作正常，制動(dòng)器正常打開后，　方可與變頻器交換信號(hào)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)機(jī)接收電源后，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，通過渦輪箱（永磁同步曳引機(jī)無渦輪箱）驅(qū)動(dòng)曳引輪，再通過輪與繩之間的摩擦力（鋼絲繩的磨損程度不應(yīng)完全凹進(jìn)帶切口的半圓輪槽內(nèi)，否則摩擦力不足，會(huì)打滑，轎頂、對(duì)重反繩輪亦是如此）驅(qū)動(dòng)電梯轎廂。

曳引機(jī)從啟動(dòng)加速到保持正常速度和減速停止，是由變頻器內(nèi)部數(shù)據(jù)決定（不可隨意更改）；在曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯速度，一旦電梯速度過高或過低，變頻器將會(huì)立刻保護(hù)，停止電梯。電梯運(yùn)行過程中，安全回路和門鎖回路不應(yīng)斷開。

緊急電動(dòng)運(yùn)行是指在機(jī)房檢修狀態(tài)下，跨接了一部分安全回路開關(guān)，一般跨接“極限開關(guān)”“BFS1+BFS2緩沖器開關(guān)”“限速器開關(guān)”“安全鉗開關(guān)”，不跨接急停按鈕。