限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。限速器、安全鉗在電梯生產(chǎn)過(guò)程中已進(jìn)行型式試驗(yàn)，應(yīng)能夠滿足性能要求。

但是電梯的安全技術(shù)性能不僅取決于設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量。特別是在用電梯經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，限速器、安全鉗裝置將會(huì)因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起參數(shù)改變或功能減弱、喪失等。因此電梯限速器安全鉗的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)就顯得特別重要，它是電梯安全管理的重要環(huán)節(jié)。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)內(nèi)容主要以gb7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、gb10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》為依據(jù)，參考國(guó)內(nèi)外一些電梯制造廠家的檢驗(yàn)報(bào)告、規(guī)定。限速器安全鉗系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)涉及到電梯機(jī)房、井道、轎頂及底坑，有些部件的檢測(cè)需要在電梯運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。因此要有一個(gè)安全、科學(xué)的檢測(cè)程序。

限速器安全鉗裝置的檢測(cè)，應(yīng)保證有2名以上持證電梯操作維修人員和檢驗(yàn)人員進(jìn)行。程序中的綜合判測(cè)是指在電梯空載運(yùn)行，檢測(cè)者通過(guò)對(duì)受檢部件的運(yùn)行聲響、運(yùn)行方向、機(jī)械振動(dòng)、安裝位置、封記等的觀測(cè)，判斷是否存在異?，F(xiàn)象。限速器判測(cè)在機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行；安全鉗判測(cè)應(yīng)在轎頂上進(jìn)行；張繩裝置判測(cè)在底坑內(nèi)觀測(cè)。

檢測(cè)中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)中止檢測(cè)。限速器常見的類型有拋塊式和拋球式兩種，它們的主要安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，檢測(cè)方法相近。操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作速度，應(yīng)發(fā)生在至少等于額定速度的115%。

但應(yīng)小于：對(duì)于除了不可脫落式、滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為0.80m/s；對(duì)于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m/s；對(duì)于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.50m/s；對(duì)于額定速度大于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.25v+0.25/v。對(duì)于額定速度超過(guò)1.00m/s的電梯測(cè)定時(shí)建議按上述上限值的動(dòng)作速度核定。

限速器的動(dòng)作速度測(cè)定應(yīng)在電梯檢修期間，拆下限速器交由電梯法定檢驗(yàn)部門在專門的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。一般情況下，法定檢驗(yàn)部門具有現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)能力，可以完成0.40～10.00m/s動(dòng)作速度的各種限速器的檢測(cè)。控制對(duì)重限速器的動(dòng)作速度可大于轎廂的10%以內(nèi)。